Sam wykonuję tę pracę, zwykle nie wymieniam tarcz, chyba że są poniżej minimalnej grubości lub mają plamy cieplne (wygięte), normalnie nie ma też potrzeby ich toczenia, wystarczy postępować zgodnie z solidną procedurą docierania klocków. Powodzenia.

 

Było to już omawiane...niestety stało się to standardem branżowym, akceptowanym i wykonywanym przez wszystkich. Nawet jeśli jako dealer chcesz tylko wymienić klocki, niektórzy tego nie zrobią. Musisz albo sam wykonać tę pracę, albo udać się do niezależnego mechanika. Uważaj, potrzebujesz zainstalowanego Mulstiecuscan (i kilku kabli), aby zresetować komunikat o hamulcach, który otrzymasz po zamontowaniu nowych klocków.

Sam wykonuję tę pracę, zwykle nie zmieniam tarcz, chyba że są poniżej minimalnej grubości lub mają plamy cieplne (wygięte), zwykle nie ma też potrzeby ich toczenia, wystarczy przestrzegać solidnej procedury docierania klocków. Powodzenia.

W pełni zgadzam się z duchem Twojego postu, ale gdybym mógł zaoferować jedną poprawkę, nie sugerowałbym czekania, aby zobaczyć, czy tarcza jest PONIŻEJ minimalnej grubości, decydując, czy dodać do nich nowe klocki.

Zacząłbyś wtedy zupełnie nowy zestaw klocków na tarczy, która jest już na lub blisko minimalnej grubości.

Osobiście sugeruję 50% więcej niż minimalna grubość przy dodawaniu nowych klocków.

 

Kupiłem nowy zestaw klocków i tarcz hamulcowych (wiedząc, że klocki trzeba wymienić, od razu wziąłem tarcze nacinane i nawiercane). Jak trudny jest proces wymiany tarcz?

 

Kupiłem nowy zestaw klocków i tarcz hamulcowych (wiedząc, że klocki trzeba wymienić, od razu wziąłem tarcze nacinane i nawiercane). Jak trudny jest proces wymiany tarcz?

Bardzo, bardzo proste.

 

Zabrałem mój samochód do lokalnego warsztatu oponiarskiego, aby zaoszczędzić kilka dolców, ale nie udało im się zresetować kodów (nie jestem pewien, czy włożyli go w 'serwis hamulców' itp.) - co kosztowało mnie kolejną wizytę w serwisie Alfa (i więcej $$) ;-(.

 

Dealer zaleca wymianę tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków hamulcowych. Czy wszyscy tak robią?

Land Rover zaleca to samo dla LR4, ale wymieniałem tarcze tylko co drugą wymianę klocków i nie było problemu.

Witaj,

Jeśli zdecydujesz się kontynuować współpracę z dealerem w tej sprawie lub w przypadku jakichkolwiek przyszłych problemów z pojazdem, pamiętaj, że jesteśmy dostępni za pośrednictwem wiadomości prywatnej, aby zaoferować dalsze wsparcie.

Lex
Alfa Romeo Cares

 

Dealer zaleca wymianę tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków hamulcowych. Czy wszyscy tak robią?

Land Rover zaleca to samo dla LR4, ale wymieniałem tarcze tylko co drugą wymianę klocków hamulcowych i nie było problemu.

Mój dealer wymienił klocki hamulcowe bez wymiany tarcz. Bez problemów

 

Wykonuję własną pracę.
Jeśli planujesz czekać do dnia, w którym zdecydujesz się pracować nad samochodem, będziesz rozczarowany i nieszczęśliwy. Jeśli kupisz części hamulcowe z wyprzedzeniem, nie będzie żadnych problemów.
Zamówione z Rock Auto i EBC, i właśnie kupiłem pasek Gates w O'reillies.

 

Sam wykonuję tę pracę, zwykle nie zmieniam tarcz, chyba że są poniżej minimalnej grubości lub mają plamy cieplne (wygięte), zwykle nie ma też potrzeby ich przetaczać, wystarczy postępować zgodnie z solidną procedurą docierania klocków. Powodzenia.

 

Dzisiaj instaluję ten zestaw. Najtańsza cena, jaką do tej pory znalazłem za tarcze i klocki do QV. Dam znać, jak się sprawdzają. Są z Top EuroMachine. Z jakiegoś powodu działają również pod nazwą Alpine Performance.

Alfa Romeo Giulia Stelvio Quadrifoglio front rear brake pads & rotors #1381

Premium quality high performance aftermarket front rear brake pads and rotors built to exceed Oem specificationsLow dust, extremely quiet and increased stopping powerFront Brake pads part # 68459283AARear brake pads part# 68309144AAFront rotor part number 68306761AARear rotor part number...

www.topeuromachine.com